Fomento diseña un nuevo Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda (PITVI)

La ministra Pastor anuncia que “el tiempo de las obras faraónicas ha terminado”

La ministra de Fomento Ana Pastor tiene ya en mente un nuevo Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda (PITVI) con un “horizonte temporal” fechado en 2024. “El tiempo de las obras faraónicas, de los convenios sin dinero, ha terminado”, ha afirmado Pastor.

Por Construarea.com - 10/02/2012

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La ministra de Fomento, Ana Pastor

El nuevo plan contará con una relevante inversión derivada de las aportaciones presupuestarias, los fondos europeos y la participación del sector privado. La ministra ha adelantado que “todas las infraestructuras deberán tener como finalidad mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y aumentar la productividad económica del país”.

El plan contará con una financiación pública, estable “y consolidada en el tiempo” y a la vez se recurrirá a fórmulas de colaboración público-privada equilibradas y viables. Pastor ha asegurado que “se regirá por el principio del máximo rigor económico en la priorización de inversiones, que significa invertir mejor”, y servirá para reforzar la visión de conjunto del sistema de transporte mediante la intermodalidad. Todo ello bajo una visión de movilidad sostenible, que garantice el respeto al medio ambiente.

Con el fin de hacer accesible la financiación privada de las infraestructuras se potenciará la participación de agentes en el mercado de capitales a través de PPPs, como los fondos de inversión.

También se modificará la normativa sobre las autopistas de peaje para establecer un nuevo modelo concesional que haga viable el sistema, de forma que se regulen los supuestos en que procede el reequilibrio financiero de las concesiones, el régimen de propiedad de los terrenos expropiados o el rescate de las concesiones.

En el ámbito de las carreteras, el plan priorizará la finalización de los itinerarios ya empezados y se realizará una nueva planificación “más acorde con las necesidades actuales”. Así, se construirán más de 3.500 km de vías de alta capacidad con una inversión que ronda los 19.000 millones de euros. También se planificará la construcción de nuevos carriles en vías de alta capacidad.

En la red convencional, en el entorno urbano se realizarán actuaciones en circunvalaciones, mejora de transporte público, accesos a puertos y aeropuertos y otras actuaciones de mejora. Así mismo, “se prestará especial atención al mantenimiento y conservación de las redes de infraestructuras existentes.

En el ámbito del ferrocarril, el objetivo es completar la red de Alta Velocidad y mejorar la red convencional, así como “homogeneizar el tejido ferroviario”. Precisamente, en el caso de la Alta Velocidad se desarrollarán actuaciones por un importe superior a los 25.000 millones de euros.

Palabras clave:  infraestructuras , ministerio de fomento , bec , noticias , ana pastor

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