Los muelles “Spencer Docks” albergarán el Centro Nacional de Convenciones de Irlanda

Irlanda espera que este Centro sea un punto de referencia Internacional, y gastará 380 millones de euros en su construcción y mantenimiento durante 25 años. El fabricante español Linden Comansa colabora en la construcción de este emblemático edificio con varias de sus grúas.

Por Construarea.com - 23/01/2009

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La empresa Spencer Dock Convention Centre Dublin Ltd. Es la encargada de la construcción del Centro Nacional de Convenciones de Irlanda y de su gestión durante 25 años, periodo en el que recibirá 380 millones de euros del Estado Irlandés, que se hará entonces cargo del Centro. Irlanda quiere que este recinto sea un centro de referencia a nivel internacional y uno de sus puntos clave de su desarrollo turístico y económico de los próximos años. Contará con 4.500 m2 de espacios multiusos, 22 salones y un auditorio con capacidad para 2.000 asistentes.


El edificio en construcción se encuentra cerca del barco "Jeanie Johnston"

Este emblemático edificio está siendo construido en los céntricos muelles "Spencer Docks", muy cerca del barco "Jeanie Johnston", uno de los principales centros turísticos de la capital. Se trata de una réplica de un barco fabricado en Quebec en 1847, y que llevó a cientos de emigrantes irlandeses hasta EE.UU y Canadá durante la "Hambruna de la Patata" a mediados del siglo XIX.

El Centro Nacional de Convenciones ha sido diseñado por Kevin Roche, uno de los arquitectos irlandeses de mayor relevancia internacional, galardonado con el Premio Pritzker en 1982, el más prestigioso de la Arquitectura. Entre las obras más destacadas de Roche, considerado uno de los mejores arquitectos del cristal, destaca el Museo de Arte Moderno de Nueva York (MoMA).


Linden Comansa participa en la obra con tres de
sus grúas

Grúas Linden Comansa
Stafford Tower Cranes, distribuidor en Irlanda de Linden Comansa, ha suministrado tres grúas Flat-Top del fabricante español para la construcción del edificio. Las tres grúas, del modelo “21 LC 290”, llevan trabajando desde 2007 en esta obra, en la que permanecerán hasta finales de primavera, aunque el Centro no se inaugurará hasta 2010. La “21 LC 290” tiene una carga máxima de 18 toneladas, pudiendo levantar hasta 2.700 kilos al final de la pluma. Además, tiene una altura autoestable de hasta 64,9 metros, y una longitud máxima de pluma de 74 metros. Sin embargo, las grúas han sido erigidas a más de 80 metros de altura debido a las necesidades del proyecto.

Palabras clave:  arquitectura , linden comansa