El detalle de los fondos previstos por el Ministerio de Fomento para 2012 ha puesto en alerta al sector, que lamenta que la inversión real en obra nueva sea “prácticamente inexistente”. La inversión prevista en los Presupuestos Generales del Estado en la construcción y el mantenimiento de infraestructuras será de 11.387 millones de euros, un 22% menor que la de 2011.

España crearía más de 8.000 puestos de trabajo anuales si equiparara la inversión en conservación de carreteras al nivel europeo, para lo que apenas se necesitarían unos 300 millones de euros en actuaciones de carácter extraordinario como es el refuerzo de firmes, según las estimaciones realizadas por el grupo consultor de ingeniería Euroconsult a partir de datos de la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (Acex).

El próximo 18 de mayo concluye el plazo para la presentación de trabajos de investigación a la IV Edición del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”, un certamen convocado por la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC).

La Confederación Nacional de la Construcción (CNC), que aglutina a la gran mayoría de las asociaciones, federaciones y agrupaciones del sector español de la construcción, se ha integrado en la Asociación Española de la Carretera (AEC). Ambos organismos pretenden desarrollar nuevas líneas de trabajo que permitan a las empresas del sector superar con éxito los retos que plantea la coyuntura actual, marcada por la crisis y los recortes.

El presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Obra Pública (Aerco), Javier Sáenz Cosculluela ha propuesto ante la Confederación Nacional de la Construcción (CNC) la solicitud de que transitoriamente se implante un recargo de tres céntimos por cada litro de combustible de automoción con la finalidad de atender los gastos de conservación y refuerzo de firmes en las carreteras españolas.

El presidente de Oficemen, Joaquín Estrada, considera que hay que plantear una estrategia a largo plazo para solucionar el problema de la eficiencia energética en las carreteras. El uso de pavimentos de hormigón en las carreteras, según Estrada, podría contribuir, entre otros aspectos, a la reducción del consumo de combustible de coches y camiones que circulen por ellas.

Los fabricantes de mezclas asfálticas reclaman a las Administraciones más de 1.700 millones de euros para el adecuado mantenimiento de los firmes de nuestras carreteras. Asefma celebrará sus jornadas nacionales en el marco de la Feria de Infraestructuras, Maquinaria de Obra Civil, Extracción y Minería, Expomatec, durante el mes de mayo.

España se encuentra a la cola en construcción de pavimentos de hormigón, mientras que en Europa y Estados Unidos esta solución está muy desarrollada

Otros 199 proyectos de obra pública serán demorados entre uno y cuarto años, mientras que 885 contratos de nueva obra actualmente en ejecución seguirán su curso sin alteración

El Gobierno regional asfaltó el año pasado 173 kilómetros de vías, en los que se utilizaron un millón de neumáticos reciclados.

El Proyecto Fénix pretende la mejora de la calidad, la seguridad vial y el medio ambiente

Según la Asociación Nacional Española de Hormigón Preparado, el sector ha facturado 6.700 millones